Gaz pedalına basılı durumda iken vites
kolunu P (Park) veya N (Boş) konumundan
bir başka konuma kesinlikle
getirmeyiniz.
Araç hareket halinde iken, vites kolunu
P (Park) konumuna kesinlikle getirmeyiniz.
R (Geri) veya D (Sürüş) konumuna geçmeden
önce, aracın tamamen durduğundan
emin olunuz.
Sürüş sırasında vites kolunu N (Boş)
konumuna getirmeyiniz. Böyle yapmak,
motor fren gücünde bir kayba neden
olur ve bir kazaya neden olabilir ve
şanzıman hasar görebilir.
Yokuş yukarı veya yokuş aşağı ileri
yönde sürüş için vitesi mutlaka D
(Sürüş) konumuna, geri sürüş için ise
vitesi R (Geri) konumuna getirin ve
hareket etmeden önce gösterge panelinde
yer alan vites konumunu kontrol
ediniz. Seçilen vitesin tersi yönde hareket
ederseniz, motor kapanır ve frenleme
performansının düşmesi nedeniyle
ciddi bir kaza meydana gelebilir.
Ayağınızı frende tutarak araç
SÜRMEYİNİZ. Hafif olsa dahi, sürekli
pedal basıncı frenlerin aşırı ısınmasına,
fren aşınmasına ve fren arızasına neden
olabilir.
Düz vites modunda sürerken, vites
küçültme öncesinde aracı yavaşlatınız.
Elektrik destekli direksiyon (EPS)
Bu sistem direksiyonu çevirmenize yardımcı
olur. Motor çalışmıyorsa veya EPS
sistemi çalışmaz hale gelirse, araca halen
yön verilebilir, fakat bunun için daha fazla
güç gerekir.
Ayrıca, araca daha iyi hakimiyet için, aracın
hızı arttıkça direksiyon daha ağırlaşır
ve aracın hızı azaldıkça daha hafif hale
gelir.
Hyundai i20 - Kullanim Kilavuzu 2021 > Çift kavramalı şanzıman
Hyundai i20 - Kullanim Kilavuzu 2021 > İyi sürüş teknikleri
