Hyundai i20 - Kullanim Kilavuzu 2021 > Akü

UYARI

Akünün yakınında çalışırken veya aküyü kullanırken, sizin ve etrafınızdakilerin CİDDİ YARALANMASINI veya ÖLÜMÜNÜ önlemek için, daima aşağıdaki uyarıları dikkate alınız:

Bir akü ile çalışırken, aşağıdaki talimatı dikkatlice okuyunuz ve izleyiniz.

Asit sıçramalarına karşı gözleri korumak için tasarlanmış göz koruyucu kullanınız.

Akü hücrelerinde yüksek derede yanıcı bir gaz olan hidrojen mevcuttur ve ateşlendiği zaman patlayabilir.

Aküler yüksek derecede aşındırıcı özelliği olan sülfürik asit içerirler.

Asidin gözlerinize, cildinize veya giysilerinize temas etmesine izin vermeyiniz.

Eğer gözlerinize asit gelirse, gözlerinizi en az 15 dakika temiz suyla yıkayınız ve derhal tıbbi yardım alınız. Eğer asit cildinize temas ederse, bölgeyi tamamen yıkayınız. Bir acı veya yanma hissederseniz, derhal tıbbi yardım isteyiniz.

• Plastik muhafazalı bir aküyü kaldırırken, muhafazanın üzerine aşırı baskı uygularsanız, akü asidi kaçağı meydana gelebilir. Bir akü kaldırıcı ile veya çapraz köşelerden el ile kaldırınız.
• Akünüz donmuş ise, aracı takviye ile çalıştırmaya kalkışmayınız.
• Aracın akü kabloları aküye bağlandığı zaman, ASLA aküyü tekrar şarj etmeye kalkışmayınız.
• Elektrikli ateşleme sistemi yüksek voltaj ile çalışır. Motor çalışırken veya Motor Çalıştırma/Durdurma düğmesi ON durumunda iken sistemdeki bu parçalara ASLA dokunmayınız.
• "Takviye kablolarının uçlarının birbiri ile temas etmesine izin vermeyiniz. Bu kıvılcım çıkmasına neden olabilir.
• Takviye ile çalıştıracağınız zaman akü donmuşsa veya elektrolit seviyesi düşükse, çatlayabilir veya patlayabilir.
• Art arda gelen keskin virajlar nedeniyle sızan (örn. devrelerde) akü elektroliti güvenlik sorununa neden olabilir.

  Çok keskin virajlı yollarda art arda sürüşten kaçınınız.

NOT

İzin verilmeyen elektronik cihazları aküye, bağlarsanız, akü boşalabilir.

Ruhsatsız elektrikli cihazları asla kullanmayınız.

En iyi bakımı için

• Akünün sağlam bir şekilde bağlı olduğunu belli aralıklar ile kontrol ediniz.
• Akünün üstünü temiz ve kuru tutunuz.
• Terminaller ve bağlantılar temiz, sıkı ve petrol jeli veya terminal gresi ile kaplanmış olarak tutulmalıdır.
• Aküden sıçrayabilecek akü suyunu derhal su ve karbonat eriyiği ile yıkayınız.
• Araç uzun bir süre kullanılmayacaksa, akü kutup bağlantılarını ayırınız.

Bilgilendirme - ÜST ve ALT ile işaretlenmiş piller için

Bununla birlikte, eğer aracınız yan tarafta "LOWER (ALT-MIN)" ve "UPPER (ÜST-MAX)" yazılı bir aküye sahipse, elektrolit seviyesini kontrol edebilirsiniz.

Aksi halde, akü veya diğer parçalar paslanabilir. Son olarak hücre kapağını iyice kapatınız. Ancak, daha iyi akü bakımı için HYUNDAI yetkili servisine başvurmanızı öneririz.

Akü kapasitesi etiketi

Araçtaki gerçek akü etiketi şekildekinden farklı olabilir.

1. AGM50L-DIN: HYUNDAI akü model ismi
2. 12V: Nominal voltaj
3. 50Ah (20HR): Nominal kapasite (Amper saat)
4. RC 80: Nominal yedek kapasite (dakika olarak)
5. CCA 560A: SAE/EN'e göre amper cinsinden soğuk test akımı

Akünün şarj edilmesi

Aracınızda bakım gerektirmeyen, kalsiy um bazlı bir akü vardır.

• Akü kısa zamanda boşalacak olursa (örneğin, araç kullanılmazken farların veya iç lambaların açık kalmasına bağlı olarak), 10 saat süreyle yavaş şarj ile şarj ediniz.
• Aracın kullanılması sırasındaki yüksek akım çekişine bağlı olarak akü zaman içinde boşalıyorsa, 2 saat süre ile 20-30 Amperde hızlı şarj uygulayınız.

UYARI

Aküyü şarj ederken aşağıdaki hususlara dikkat ediniz:

• Bakım işlemine veya akü şarjına başlamadan önce bütün aksesuarları kapatınız ve motoru durdurunuz.
• Şarj sırasında aküyü kontrol ederken koruyucu gözlük kullanınız.
• Akü araçtan çıkartılmalı ve iyi havalandırılan bir yere yerleştirilmelidir.
• Şarj sırasında aküyü gözlemleyiniz ve hücrelerden birinden aşırı buhar çıkmaya (kaynamaya) başlarsa veya hücrelerde bulunan akü suyunun sıcaklığı 49ºC'yi aşacak olursa şarj akımını düşürünüz.
• Akü sokulurken önce eksi akü kablosu sökülmeli ve takarken en son bağlanmalıdır.
• Akü şarj bağlantılarını aşağıdaki sıra ile sökünüz.

  1. Şarj cihazının Açma/Kapama ana svicini kapatınız.

  2. Akünün eksi (-) kutbuna bağlı olan eksi bağlantı maşasını çıkarınız.

  3. Akünün artı (+) kutbuna bağlı olan artı bağlantı maşasını çıkarınız.

NOT

AGM akü (varsa)

• Absorbent Glass Matt (AGM) (emici bor silikat hasır) aküleri bakım gerektirmez, AGM akünün HYUNDAI yetkili servisi tarafından kontrol edilmesini öneririz. AGM aküsünü şarj etmek için sadece özellikle AGM aküleri için geliştirilmiş olan tam otomatik şarj cihazı kullanınız.
• AGM aküsünü değiştirirken, değişim için kullanacağınız parçaları HYUNDAI yetkili servisinden temin etmenizi öneririz.
• Akünün üzerindeki kapağı açmayın veya çıkarmayın. Bu durum ciddi yaralanma meydana getirebilen iç elektrolit kaçağına neden olabilir.

Takviyeyle Çalıştırma

İyi bir akü üzerinden takviye ile çalıştırdıktan sonra, motoru kapatmadan önce aracı en az 30 dakika sürünüz ya da en az 60 dakika rölantide çalıştırınız. Akü yeterli bir şekilde yeniden şarj olmadan motoru kapatırsanız, araç yeniden çalışmayabilir.

Takviyeyle çalıştırma prosedürleri ile ilgili daha fazla bilgi için 8. bölümde bulunan "Takviyeyle Çalıştırma" kısmına bakınız.

Bilgilendirme

Akülerin uygun şekilde bertaraf edilmemesi, çevre ve insan sağlığı için zararlı olabilir.

Aküyü yerel yasalara ve düzenlemelere uygun olarak imha ediniz.

Sıfırlamalar

Akü boşaldığında veya kutup başları söküldüğünde aşağıdaki sıfırlama işlemleri yapılmalıdır.

• Otomatik açılan/kapanan cam (Bkz. Bölüm 3)
• Yol bilgisayarı (Bkz. Bölüm 4)
• Klima kontrol sistemi (Bkz. Bölüm 5)

Diger materyaller: