Motoru çalıştırabilmek için yeterli şarj durumunu korumak istiyorsanız, aracın
uzun bir süre kullanılmayacağı durumlarda akü bağlantısını çıkarmanızı öneririz.
Akünün bağlantısını kesmeden önce:
- Tüm açılabilir bölümleri (kapılar, bagaj, camlar, tavan) kapatınız.
- Elektrik tüketen tüm cihazları (ses sistemi, silecekler, lambalar, vb.)
kapatınız.
- Kontağı kapatınız ve 4 dakika bekleyiniz.
Aküye ulaştıktan sonra sadece (+) kutup başını sökmeniz yeterli olacaktır.
Hızlı serbest bırakma terminali kelepçesi
(+) kutup başının sökülmesi

- Ekipmana bağlı olarak, (+) terminali üzerindeki plastik kapağı kaldırınız.
- B kelepçesini açmak için A kolunu sonuna kadar kaldırınız.
- B kelepçesini kaldırarak çıkartınız.
(+) kutup başının yeniden takılması

- A kolunu tamamen kaldırınız.
- Açık B kelepçesini (+) kutup başına geri yerleştiriniz.
- B kelepçesine sonuna kadar bastırınız.
- B kelepçesini kilitlemek için A kolunu indiriniz.
- Ekipmana bağlı olarak, (+) terminali üzerindeki plastik kapağı indiriniz.
Kelepçe doğru konumlandırılmamışsa, kilitleme mümkün olmayacağı için kolu
bastırırken fazla zorlamayınız. İşlemi yeniden başlatınız.
Yeniden bağlamanın ardından
Aküyü tekrar bağladıktan sonra kontağı açınız ve elektronik sistemlerin ilk durumlarına
gelmeleri için marşa basmadan önce 1 dakika bekleyiniz.
Bu işlemden sonra da küçük sorunlar varsa PEUGEOT bayii veya kalifiye servis
atölyesi ile iletişime geçiniz.
İlgili bölüme bakarak bazı ekipmanları yeniden başlatınız:
- Uzaktan kumandalı anahtar veya elektronik anahtar (versiyona bağlı olarak).
- Elektrikli camlar.
- Tarih ve saat.
- Radyo istasyonlarını önceden ayarlayınız.
Motorun çalıştırılmasından sonraki ilk seyir esnasında Stop & Start sistemi
devreye girmeyebilir.
Bu durumda, araç hareketsiz halde bir süre sürekli kaldıktan sonra sistem
yalnızca yeniden kullanabilir olacaktır, bu süre dış sıcaklığa ve akü şarj durumuna
bağlıdır (en fazla yaklaşık 8 saat).
Diger materyaller:
Akünün ömrünü uzatmak için şarj seviyesini yeterli bir düzeyde tutmak şarttır.
Bazı durumlarda, aküyü şarj etmek gerekebilir:
Aracın temel olarak kısa yolculuklarda kullanılması.
Birkaç haftalık bir süre boyunca araç kullanılmayacaksa önlem olarak.
Genel tavsiyeler
Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan mevzuata uyunuz.
Çeken aracın ağırlığının, çekilen aracın ağırlığından daha fazla olduğunu
kontrol ediniz.
Aşağıdaki durumlar oluştuğunda ISG
sistemi çalışır:
Sürücünün emniyet kemeri takıldığında.
Sürücü kapısı ve kaput kapalı.
Fren vakum basıncı yeterli.
Akü sensörü devreye girdiğinde ve akü
yeterli şarja sahip olduğunda.
Dış hava sıcaklığı çok düşük ya da çok
yüksek değil.
Araç sabit bir hızın üzerinde sürülüyor
ve durduruluyor.
Klima kontrol sistemi istenen koşulları
sağlıyor.
Araç yeterince ısınmış.
Aracın dik bir yokuşta olmaması (Düz
Şanzıman dışında).
Direksiyon simidinin yüksek bir açıda
olmaması.
Aracın yüksek bir rakımda olmaması.
Ön cam buz çözücünün kapalı olması.
Manuel vites modunu seçmemiş olmanız
(Düz Şanzıman dışında).
Vites R (Geri) konumuna alındıktan
sonra yeterli sürenin geçmesi.